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高級(jí)模具設(shè)計(jì)就業(yè)班培訓(xùn)內(nèi)容：
1.CAD機(jī)械制圖：平面制圖、立面制圖、工程圖、三視圖、剖面圖、三維圖等
2.UG模具設(shè)計(jì)：草繪設(shè)計(jì)、造型、高級(jí)曲面、工程圖、裝配、工藝編程、模具設(shè)計(jì)等
3.Solidworks實(shí)戰(zhàn)（模具方向）或Catia實(shí)戰(zhàn)(汽車(chē)方向)：草繪、三維造型、曲面曲線、高級(jí)曲面、機(jī)械工程圖、裝配設(shè)計(jì)、鈑金與焊接設(shè)計(jì)等
4.模具設(shè)計(jì)：工程材料與熱處理、公差與配合、模具工藝與加工、模具估算等
5.就業(yè)指導(dǎo)：畢業(yè)作品分析指導(dǎo)、心態(tài)服務(wù)、商務(wù)禮儀、行業(yè)分析、面試技巧、實(shí)習(xí)工作等
培訓(xùn)目標(biāo)：能統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)模具設(shè)計(jì),達(dá)到成功進(jìn)行設(shè)計(jì)綜合應(yīng)用、項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)、自主創(chuàng)業(yè)等，可勝任產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、模具設(shè)計(jì)師、工藝設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、加工設(shè)計(jì)師等職位
認(rèn)證證書(shū)：《CAD初\中級(jí)》《UG初\中\(zhòng)高級(jí)》《solidworks》《catia》《模具設(shè)計(jì)師》
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模具知識(shí)分享：汽車(chē)鋁合金控制臂沖孔掏空模具
在汽車(chē)鋁合金控制臂連軸孔和中間掏空生產(chǎn)中，時(shí)時(shí)需要機(jī)械加工完成，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)設(shè)備，成為生產(chǎn)線提高效率的瓶頸。為此我們?cè)O(shè)計(jì)了適合我公司壓力機(jī)的新型汽車(chē)鋁合金控制臂沖連軸孔和中間掏空模具。該模具旨在克服現(xiàn)有模具技術(shù)缺陷，可完成多件毛坯一次沖連軸孔、掏空復(fù)合工作，大大提高了生產(chǎn)效率，保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性，提高了效率。
毛坯廢料沖裁工藝性分析
如圖1所示為某鋁合金三角控制臂毛坯。材料為6061鋁合金，具有良好的可成形性、機(jī)加工性，廣泛應(yīng)用于要求有一定強(qiáng)度、抗蝕性高的各種結(jié)構(gòu)件，如車(chē)輛、建筑、船舶、電車(chē)和鐵道車(chē)輛等的結(jié)構(gòu)件。
模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)組成
汽車(chē)鋁合金控制臂沖孔模具如圖2所示，包括上大板6、墊板7、固定板8、螺釘9、卸料彈簧10、卸料壓板11、控制臂毛坯12、下模13、螺栓14、下模支撐架15、導(dǎo)柱和導(dǎo)套16、下大板17、廢料18、銷(xiāo)釘1、固定螺栓2、沖頭3、掏空沖頭4、大沖頭5和后沖頭（與大沖頭同位置，在其背面）。
模具結(jié)構(gòu)按功能區(qū)分為以下幾種。①導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：包括導(dǎo)柱導(dǎo)套16、下模支撐架15。②工作機(jī)構(gòu)：包括沖頭3、掏空沖頭4、大沖頭5以及后沖頭（與大沖頭同位置，在其背面）。③卸料機(jī)構(gòu)：包括卸料壓板11、卸料彈簧10。④定位機(jī)構(gòu)即下模13。
模具結(jié)構(gòu)之間的相互關(guān)系為：導(dǎo)柱和導(dǎo)套分別通過(guò)螺栓聯(lián)接于上大板6和下大板17上。上大板6與墊板7、固定板8通過(guò)銷(xiāo)釘1、固定螺栓2聯(lián)接，固定板8和卸料壓板11通過(guò)螺釘9和卸料彈簧10聯(lián)接，沖頭3、掏空沖頭4、大沖頭5、后沖頭固定于固定板8中。下模13和下模支撐架15通過(guò)導(dǎo)向螺栓聯(lián)接，下模支撐架15通過(guò)固定螺栓2與下大板17聯(lián)接。
由于該鋁合金控制臂為三角狀件，三角控制臂毛坯經(jīng)過(guò)前序多次成形后，毛坯中心掏料，軸孔部位為廢料，如果采用后序機(jī)加工，會(huì)增加加工環(huán)節(jié)和加工成本。由于生產(chǎn)批量大，要求節(jié)拍快，為實(shí)現(xiàn)少人工化、自動(dòng)化生產(chǎn)，模具工作時(shí)需要同時(shí)沖掉3個(gè)軸孔廢料、1塊掏料廢料，因此設(shè)計(jì)此沖孔掏空復(fù)合模具。只需要在一套模中完成多件沖連軸孔、掏空復(fù)合工作。要求沖裁的軸孔、中心孔廢料沿廢料滑道滑進(jìn)廢料筐，毛坯本體沖裁后無(wú)壓傷、變形，和脹套無(wú)粘連、抱死，并可被機(jī)器正常抓取。因此采用900t液壓機(jī)，配合機(jī)械手上下坯料。并由壓機(jī)控制滑塊下死點(diǎn)，保證沖裁的尺寸，因此設(shè)計(jì)此模具同時(shí)完成沖裁、掏料，還需要有坯料定位、自動(dòng)廢料打出機(jī)構(gòu)。
模具特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
該模具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。
（ 1 ） 坯料支撐和定位裝置。由于使用機(jī)械手放置、移走坯料，并且要求坯料沖裁位置準(zhǔn)確、毛坯沖孔和掏料后無(wú)變形，因此模具上需設(shè)定毛坯導(dǎo)向和定位裝置，上、下模設(shè)置壓料和導(dǎo)向凸臺(tái)，定位坯料。模具的卸料壓板11、下模13與控制臂毛坯12接觸面形狀吻合，也就是要仿形數(shù)控加工，這樣才能使壓力機(jī)上滑塊工作下死點(diǎn)位置固定后，上模壓下位置準(zhǔn)確固定，保證坯料掏料和沖裁后尺寸穩(wěn)定。
（2）掏料和脫模裝置。坯料掏料時(shí)，卸料壓板11的卸料彈簧10被壓縮，卸料壓板11向下移動(dòng)，而下模位置固定，因此坯料被下壓時(shí)，沖孔、掏料工作完畢后，卸料壓板11上的卸料彈簧回復(fù)形狀，控制臂毛坯12被頂起，控制臂毛坯脫離沖頭，被機(jī)械手臂取出轉(zhuǎn)移至下道工序。加工時(shí)可以在沖頭表面噴涂石墨潤(rùn)滑劑，減少毛坯和沖頭之間的摩擦力。
（3）多件毛坯一次沖軸孔、掏空復(fù)合工作。通常的工藝技術(shù)是軸孔和中間掏空分別由兩道工序來(lái)完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、占用設(shè)備。使用新型多件汽車(chē)輕合金控制臂軸孔和中間掏空模具，同時(shí)能完成2件或4件沖孔掏空復(fù)合工作，省時(shí)、省力和省設(shè)備，提高了效率，同時(shí)保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
具體實(shí)施方式
工步一：上大板6和卸料壓板11處于上位狀態(tài)時(shí)，機(jī)械手將控制臂毛坯12放在下模13上離開(kāi)，壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)上大板6下行，帶動(dòng)沖頭和卸料壓板11下行，卸料壓板11壓實(shí)控制臂毛坯12；上大板6繼續(xù)下行，帶動(dòng)沖頭繼續(xù)下行，同時(shí)卸料彈簧10被壓縮。這樣沖頭開(kāi)始沖孔和掏空，直至到限位停止，完成工作，沖下廢料18從下模13掉下。
工步二：完成上述工作后，壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)上大板6上行，帶動(dòng)沖頭和卸料壓板11上行，沖好控制臂毛坯12，在卸料壓板11聯(lián)接的卸料彈簧10的壓縮力作用下，從沖頭中被頂出，完成工作。機(jī)械手將控制臂毛坯12取走離開(kāi)，再進(jìn)行下一重復(fù)上一工作循環(huán)。
